海洋命运共同体视域下国际海洋资源战略价值评估理论与方法
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郭建科, 董梦如, 郑苗壮, 韩增林
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The theory and method of strategic value evaluation of international marine resources in the perspective of the maritime community of shared future
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GUO Jian-ke, DONG Meng-ru, ZHENG Miao-zhuang, HAN Zeng-lin
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表1 国际海洋资源战略价值评估指标体系
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Table 1 Indicator system of strategic value evaluation of international marine resources
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| 目标层 | 维度层 | 指标层 | 指标内涵 | 方向 | 点状经济类型 | 油气勘探开采 | 自然价值 | 市场价格 | 反映油气资源的实际经济价值 | 正 | | | 探明储备量 | 反映油气资源供给能力 | 正 | | | 水深条件 | 反映海域条件对勘探开采的影响 | 负 | | | 油/气层深度 | 反映开采油气的难易程度 | 负 | | 需求程度 | 贸易依存度 | 反映国民经济对油气资源对外贸易的依附程度 | 正 | | | 净贸易条件 | 反映油气资源对外贸易状况及国际竞争力 | 正 | | | 资源竞争指数 | 反映本国油气资源与其他国家的竞争情况 | 正 | | 可获得性 | 摩擦系数 | 反映与油气资源相关的国家地缘政治冲突 | 负 | | | 可达性 | 反映到达勘探开采点的难易程度 | 正 | | | 勘探开采成本 | 反映勘探或开采油气资源需要投入的成本 | 负 | 线状经济类型 | 海上航行 | 自然价值 | 航道宽度 | 反映通过的船舶规模 | 正 | | | 岛屿/海峡数量 | 反映航运通道的选择机率多少 | 正 | | | 航道水深条件 | 反映船舶通过的规模大小 | 负 | | 需求程度 | 航线联系 | 反映港口在全球航运网络的通达性 | 正 | | | 船舶通过量 | 反映通道运输职能水平 | 正 | | | 通过货量 | 反映通道运输生产规模 | 正 | | | 航线数量 | 反映港口的船舶组织能力 | 正 | | 可获得性 | 摩擦系数 | 反映与海上航行相关的国家地缘政治冲突 | 负 | | | 可达性 | 反映距到达国际海域航道的难易程度 | 正 | | | 海上意外事故 | 反映海上运输中船货遭遇的偶然意外事件频次 | 负 | 面状经济类型 | 渔业捕捞 | 自然价值 | 渔获量 | 反映区域渔业资源供给能力 | 正 | | | 鱼种类型 | 反映渔业资源多样性 | 正 | | | 捕捞努力量 | 反映被捕捞的资源群体捕捞死亡水平 | 负 | | | 市场价格 | 反映渔业资源的实际经济价值 | 正 | | | 单位捕捞努力量渔获量 | 反映不同汛期、不同渔场资源群体资源量的大小和密度 | 正 | | 需求程度 | 贸易依存度 | 反映国民经济对渔业资源对外贸易的依附程度 | 正 | | | 净贸易条件 | 反映渔业资源对外贸易状况和国际竞争力 | 正 | | | 捕捞船舶数量 | 反映捕捞设备投入情况 | 正 | | | 渔具捕捞能力 | 反映给定鱼类密度在单位捕捞时间中所获得的渔获量 | 正 | | | 资源竞争指数 | 反映本国渔业资源与其他国家的竞争情况 | 正 | | 可获得性 | 摩擦系数 | 反映与渔业捕捞相关的国家地缘政治冲突 | 负 | | | 可达性 | 反映到达捕捞区域的难易程度 | 正 | | | 渔船冲突事件 | 反映渔船、渔民遇险或他国发生冲突事件频次 | 负 |
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